全運會(huì )西柳

基礎設施

      濟南奧體中心總體布局成"東荷西柳"，6萬(wàn)人體育場(chǎng)在西邊，呈"柳葉"造型;體育館、網(wǎng)球中心、游泳中心在東邊，呈"荷花"造型，分別取自濟南的市樹(shù)和市花。 體育場(chǎng)位于奧體中心場(chǎng)館區西部，是"東荷西柳"地方特色設計理念的重要組成部分。 占地面積6.6公頃，地上5層，局部6層，建筑面積13.1萬(wàn)平方米，60000坐席。同時(shí)配套建設田徑訓練場(chǎng)、足球訓練場(chǎng)各1片，將承辦第十一運會(huì )開(kāi)幕式、田徑比賽。 

全運會(huì )東荷

基礎設施

      濟南奧體中心總體布局成"東荷西柳"，6萬(wàn)人體育場(chǎng)在西邊，呈"柳葉"造型;體育館、網(wǎng)球中心、游泳中心在東邊，呈"荷花"造型，分別取自濟南的市樹(shù)和市花。 體育場(chǎng)位于奧體中心場(chǎng)館區西部，是"東荷西柳"地方特色設計理念的重要組成部分。 占地面積6.6公頃，地上5層，局部6層，建筑面積13.1萬(wàn)平方米，60000坐席。同時(shí)配套建設田徑訓練場(chǎng)、足球訓練場(chǎng)各1片，將承辦第十一運會(huì )開(kāi)幕式、田徑比賽。 

濟南新東客站

基礎設施

      濟南東站（Jinandong Railway Station），建設時(shí)曾用名濟南新東站，為濟南市新建高鐵站，位于濟南市中心城東北部，是濟南鐵路樞紐“四主兩輔”客運站的四主之一，集高速鐵路、客運專(zhuān)線(xiàn)、城際鐵路、城際高鐵、軌道交通、公路客運、公交、出租車(chē)等多種交通方式于一體，是服務(wù)省會(huì )城市群的現代化區域性綜合交通樞紐。 

濟南西客站

基礎設施

      濟南西客站是京滬高速鐵路5個(gè)始發(fā)終到站之一，車(chē)站設15臺17線(xiàn)。按照設計旅客流量，2020年發(fā)送旅客2151萬(wàn)人/年，2030年2807萬(wàn)人/年，新建站房最高聚集人數4000人。按照京滬高速鐵路建設總工期的安排，濟南西客站站房工程總工期為23個(gè)月，到2011年4月底竣工。  

濟南二環(huán)南路延長(cháng)線(xiàn)

基礎設施

      二環(huán)南路東延全長(cháng)12.012公里，設中橋2座，互通立交4處，通道1處，隧道3座，橋隧控制管理所（含養護管理站）1處 ，采用一級公路標準，兼顧城市快速路功能。

濟南地鐵R1線(xiàn)

基礎設施

      濟南地鐵R1號線(xiàn)，工程位于濟南市西部新城區，是縱貫軌道交通網(wǎng)中的一條西部新城南北向地鐵線(xiàn)路，南起工研院站，北至演馬站。一期工程于2019年1月1日開(kāi)通，二期工程于2025年12月28日開(kāi)通。途徑長(cháng)清區、市中區、槐蔭區，運營(yíng)里程約26km，高架線(xiàn)長(cháng)約16.2km，過(guò)渡段長(cháng)約0.2km，地下線(xiàn)長(cháng)約9.87km。共設車(chē)站11座，高架車(chē)站7座，地下車(chē)站4座，其中換乘車(chē)站4座(王府莊站與規劃R2線(xiàn)換乘、大楊莊站與規劃M(mǎn)3換乘、濟南西站與規劃M(mǎn)1換乘、演馬莊西站與規劃M(mǎn)6線(xiàn)換乘)，擁有車(chē)輛基地2座(池東車(chē)輛段、范村停車(chē)場(chǎng))。 

龍奧大廈（濟南市政府）

基礎設施

      龍奧大廈，位于山東省濟南市經(jīng)十東路濟南奧體中心旁，建筑面積近40萬(wàn)平米，主要為濟南市人民政府(副省級部門(mén))及各個(gè)職能部門(mén)的辦公場(chǎng)所，也是第十一屆全國運動(dòng)會(huì )的指揮中心和新聞中心。

小清河的南水北調工程

基礎設施

      小清河發(fā)源于濟南，沿途流經(jīng)淄博、濱州、東營(yíng)、濰坊等五市。為維持河流生態(tài)健康，改善小清河水質(zhì)和生態(tài)環(huán)境，自2005年南水北調濟平干渠工程建成通水，先后多次調引長(cháng)江水、黃河水累計達2.45億m3，為小清河生態(tài)環(huán)境改善發(fā)揮了巨大作用。